Sinasabi nila na hindi ito "kung" ngunit "kapag" kailangan mong mapunta ang isang eroplano sa isang lugar bukod sa paliparan. At mayroong maraming mga ulat ng aksidente na nagsasabi sa kuwento ng matagumpay na landings sa labas ng field. Sa panahon ng pagsasanay sa paglipad , ang mga estudyante ay madalas na magsanay ng emergency o "off-field" upang maghanda kung may aktwal na emerhensiya. Kailan ang huling oras na ginawa mo ang isang engine-out na pamamaraan o isang landing-off landing sa iyong eroplano ?
Kung ilang panahon, maglaan ng oras upang muling bisitahin ang mga pamamaraan ng emergency, kasama ang kung paano pumili ng isang off-field landing spot.
Maraming mga kadahilanan na maaaring kailanganin mong maglagay ng isang eroplano sa isang patlang o sa isang kalsada, o sa isang lugar ay hindi isang paliparan. Ang isang pagkabigo sa engine dahil sa fuel gutom ay marahil ang pinaka-karaniwang dahilan, ngunit ang isang off-field na landing ay maaaring resulta ng pagkakabukod ng istruktura, isang engine o sabungan sunog, isang strike ng ibon , o anumang bilang ng mga emerhensiya na pumipilit sa iyo upang mapunta o maging sanhi kang pumili upang gumawa ng isang pag-iingat sa isang lugar sa labas ng paliparan. Gg
Kaya paano mo pipiliin ang isang lugar para mapunta? Well, isaalang-alang muna ang iyong sarili na masuwerteng kung kailangan mong pumili sa bagay na ito. Maraming mga beses, wala lang sa lupa, o ang tanging pagpipilian ay isang maliit na kalsada o maliit na patlang na hindi ka sigurado na makakapasok ka. Ngunit paano kung mayroon kang mga pagpipilian? Mas mabuti bang makarating sa isang field o sa isang kalsada?
Ito ay isang tanong na talagang natutugunan ng hindi natitingnan, hindi bababa sa hindi isinasaalang-alang ang maraming iba pang mga kadahilanan tulad ng trapiko, nakapalibot na lupain at mga hadlang, direksyon ng hangin at bilis, kung gaano kalaking altitude ang mayroon ka, at ang glide distansya ng sasakyang panghimpapawid, ngunit narito ang ilang pakinabang at disadvantages sa off-field landing spot:
Mga Patlang
Ang mga patlang ay kadalasang napakahusay na pagpipilian para sa sapilitang landings. Ang mga ito ay malawak na bukas, walang laman, at walang tao. Sila ay madalas na flat at libre ng mga obstacles, at nag-aalok ng maraming espasyo para sa isang mahabang landing kung overshoot mo. Ngunit gamitin ang pag-iingat: Ang mga patlang ay maaaring magkaroon ng mga nakatagong mga hadlang tulad ng mga poste ng bakod at mga linya ng irigasyon. At depende sa kung ano ang lumalaki, maaari kang maging sa para sa isang bumpy landing. Halimbawa, ang isang patlang ng mais ay maaaring puksain ang isang eroplano, samantalang ang isang patlang na medyo naararo ay maaaring magaan ang landing. At ang isang sariwa na patlang ay maaaring magmukhang kaakit-akit, ngunit kung ito ay sapat na basa, ay magdudulot ng iyong eroplano na malunod sa putik at kartwheel.
Mga Kalsada
Ang mga daan ay maaaring maging mahusay na mga landing site, ngunit kung walang trapiko o pedestrian sa kanila. Laging pumili ng isang patlang sa isang kalsada kung may mga kotse o may posibilidad ng mga kotse sa kalsada. Responsable ka para hindi maging isang panganib sa ibang tao sa lupa. Minsan walang iba pang pagpipilian, ngunit kapag may, ang larangan ay marahil pinakamahusay.
Ang isang aspaltado o isang landas ng dumi na hindi ginagamit ay isang halata na pagpipilian para sa isang landing-off field. Mahirap sapat na gumawa ng isang normal na landing sa maliit o walang pinsala sa eroplano. Ngunit tulad ng anumang iba pang mga landing site, magkaroon ng kamalayan ng mga nakatagong obstacles tulad ng mga post ng bakod at linya ng kapangyarihan-sila ay madalas na hindi nakikita hanggang sa ikaw ay malapit sa kanila at sa labas ng mga pagpipilian.
Iba pang Mga Landing Area
Bukod sa isang patlang o isang kalsada, may ilang iba pang angkop na mga lugar ng landing na maaaring makatulong na mabawasan ang pagkasira at i-save ang iyong buhay. Maghanap ng mga beach, pinatuyo na kama ng lawa, mga baybayin o mga patches ng dumi. Anumang bagay sa patag na lupain ay magiging mas mahusay kaysa sa maburol o mabatong lupain. Ang isang beach ay isang mahusay na pagpipilian hangga't walang mga tao sa paligid. Maaaring i-mask ang mga wave ng tunog ng iyong engine - kung ito ay gumagawa ng anumang ingay sa lahat - at maaaring hindi makita ng mga tao ka darating.
Kapag Wala Nang Lugar
Kung sakaling mayroon kang isang in-flight na pang-emergency o isang pagkabigo ng kuryente na nangangailangan ng landing-off field, at natitira kang walang magagandang landing spot, huwag kang matakot. Maraming mga sasakyang panghimpapawid ang nakarating sa tuktok ng mga puno o sa tubig at survived lamang fine.
Kung ikaw ay nasa isang kagubatan na lugar at isang puno landing ay hindi maiiwasan, ang tanging bagay na maaari mong gawin ay maghanda ang sasakyang panghimpapawid para sa isang emergency landing at tumutok sa paggawa ng diskarte bilang mabagal at bilang matatag hangga't maaari .
Ang isang mabagal na diskarte malapit sa stall bilis na may minimal na bilis ng paglapag at minimal pasulong bilis sa pagtaas ng iyong pagkakataon ng kaligtasan ng buhay at mabawasan ang pagkalansag.
Ang ditching sa tubig ay maaaring maging isa sa mga pinaka-mahirap ng lahat ng mga potensyal na landing kaganapan pang-emergency. Ang landing nangangailangan ng kaunti pang pagkapino upang hindi cartwheel o flip sa. Na may sapat na bilis o sa isang hindi nakokontrol na estado, ang epekto ng tubig ay maaaring maging tulad ng pagpindot sa isang pader. Ngunit ang isang magandang kontroladong landing ay maaaring mangahulugan na mabubuhay ka, hangga't maaari kang lumangoy sa baybayin o magkaroon ng buhay na vest at ang tubig ay hindi masyadong malamig. Ang pagpaparusa ay mabilis na nagtatakda sa malamig na karagatan ng tubig.
Sa lahat ng kaso, ang pinakamahalagang bagay ay ang patuloy na lumipad sa eroplano. Hindi mahalaga kung nasaan ka, ang isang kontroladong diskarte at landing ay mas mahusay kaysa sa isang aksidente at kasunod na sunog.