Ang TIS-B, o Traffic Information System-Broadcast, ay isang serbisyo ng pagsasahimpapawid ng data na nagpapahintulot sa mga operator ng sasakyang panghimpapawid na makatanggap ng impormasyon ng trapiko sa malapit na real-time. Kasama ang kanyang kasosyo na sistema na FIS-B, ang TIS-B ay inaalok nang walang bayad sa mga gumagamit ng ADS-B bilang bahagi ng Next Air Transportation System (NextGen) ng FAA's Next Generation.
Ang TIS-B ay isang sistema ng pag-uulat ng trapiko na gumagamit ng ADS-B na mga istasyon ng lupa at radar na data upang ihatid ang data ng posisyon ng sasakyang panghimpapawid sa mga display ng cockpit ng sasakyang panghimpapawid.
Sa kakanyahan, payagan ng TIS-B ang mga piloto sa sabungan upang makita kung ano ang nakikita ng tagapangasiwa ng trapiko sa hangin - iba pang mga sasakyang panghimpapawid, kasama ang mga altitude, direksyon, at bilis ng vector sa mga sasakyang panghimpapawid sa display screen ng kanilang sasakyang panghimpapawid.
Paano Gumagana ang TIS-B
Ang data ng TIS-B ay ipinapadala mula sa isang istasyon ng lupa sa lahat ng sasakyang panghimpapawid ng ADS-B , kung ang sasakyang panghimpapawid ay gumagamit ng isang 1090 MHz ES link o isang 978 MHz UAT data link. Ang impormasyon ng trapiko ay kinuha mula sa radar sensors sa mga istasyon ng lupa at mga broadcast sa pamamagitan ng ADS-B na mga link sa data sa sasakyang panghimpapawid.
Ang receiver ng ADS-B ng sasakyang panghimpapawid ay magpapakahulugan ng data at ipapakita ito sa isang screen sa sabungan. Ang aktwal na interface kung saan ipapakita ang TIS-B ay magkakaiba sa iba't ibang uri ng avionics sa merkado ngayon, ngunit malamang na ito ay isasama sa isang sistema ng pamamahala ng flight o isang elektronikong flight bag (EFB) sa ilang karaniwang antas. Kadalasan, ang trapiko ay ipinapakita bilang isang maliit na tatsulok na may linya na nagpapakita ng direksyon at bilis ng sasakyang panghimpapawid, at ang readout sa altitude sa tabi ng icon ng triangle ng sasakyang panghimpapawid.
Kagamitan
Ang mga piloto na gustong tumanggap ng impormasyon sa TIS-B sa kanilang mga eroplano ay dapat na may kasamang isang katugmang ADS-B transmitter ( ADS-B Out ) at receiver (ADS-B In), o isang transceiver (pareho). Ang ADS-B ay nangangailangan ng WAAS -nagagamit na receiver ng GPS at isang transponder kapag ang isa ay hindi pa kasama sa unit ng ASD-B.
Kinakailangan din ang isang katugmang display sa cockpit (CDIT) upang ipakita ang trapiko sa graphic format.
Mga Limitasyon
Mayroong ilang mga limitasyon na umiiral sa TIS-B na dapat malaman ng mga piloto kapag lumilipad:
- Ang TIS-B ay payo sa pag-uusapan
- Ang TIS-B ay magagamit lamang sa loob ng mga lugar ng serbisyo na naka-configure para sa TIS-B at habang nasa lugar ng coverage ng hindi bababa sa isang unit ng ATC radar.
- Radar ay lags sa likod ng ADS-B pagdating sa mga update. Dahil ang mga pag-update ng ADS tungkol sa isang beses sa bawat segundo at mga pag-update ng radar bawat tatlo hanggang 13 segundo, posible na ang mga piloto ng sasakyang panghimpapawid ay maaaring makita ang isang target ng kanilang sariling mga sasakyang panghimpapawid kung maneuvering bago malaman ng ATC ang parehong target.
- Ang TIS-B ay gumagamit ng parehong data ng ADS-B at data ng radar. Kung minsan, ang mga mensahe na natanggap mula sa ADS-B at radar ay maaaring bahagyang naiiba sa bawat isa at hindi tama ang kahulugan. Maaari itong magresulta sa dobleng numero ng trapiko sa display.
- Ang mga sasakyang panghimpapawid ay dapat na nilagyan ng isang magagamit na transponder upang lumitaw bilang isang target sa isang display.
Ang FAA ay nagbababala sa mga piloto na ang TIS-B ay hindi isang kapalit para sa karaniwang mga paghihiwalay sa trapiko at pag-iwas sa mga diskarte. Hindi tulad ng TCAS, ang TIS-B ay hindi nagbibigay ng gabay sa banggaan ng trapiko at maneuver ng pag-iwas sa trapiko ay hindi awtorisado. Dapat tandaan ng mga piloto na ang mga maniobra ng pag-iwas sa trapiko ay hindi awtorisado bilang isang tugon sa mga pagpapakita ng TIS-B, at ang mga paglabag sa ATC ay maaaring mangyari kung ang isang piloto ay lumihis mula sa kanyang mga tagubilin.