Ang ETOPS, o Extended Operations o Pinalawig na Twin Operations , ay naglalarawan ng isang uri ng operasyon kung saan ang mga carrier ng air ay pinahihintulutan na lumipad sa isang pinalawak na hanay sa mga lugar kung saan ang mga paliparan at landing area ay kalat-kalat, tulad ng mahabang mga ruta sa karagatan (bagaman ang ETOPS ay hindi limitado sa Ang mga carrier na ito ay maaaring dati nang pinaghihigpitan ng FAR Part 121.161, na naglalagay ng mga paghihigpit sa mga carrier ng hangin sa ilang mga ruta, at ang ETOPS ay isang idinagdag na pribilehiyo o isang exemption mula sa nakasaad na tuntunin na ipinataw ng FAA na nakabalangkas sa FAR Part 121.161 ( tingnan sa ibaba).
Gg
Tinukoy ang ETOPS
Sa AC-120-42B , tinutukoy ng FAA ang ETOPS bilang:
Ang isang operasyon ng paglipad ng eroplano na kung saan ang isang bahagi ng paglipad ay isinasagawa nang lampas sa 60 minuto mula sa isang sapat na paliparan para sa mga eroplano na pinagagana ng turbine-engine na may dalawang engine, at lampas sa 180 minuto para sa mga eroplano na nagdadala ng turbine na may kapangyarihan na may higit sa dalawang engine . Ang distansya na ito ay tinutukoy gamit ang isang inaprubahang one-engine na walang operasyon na cruise speed sa ilalim ng standard na mga kondisyon ng atmospheric sa hangin pa rin.
Sa maikling salita, ang ETOPS ay dumating bilang isang resulta ng FAR Part 121.161 upang payagan ang sasakyang panghimpapawid na lumipad sa mga ruta na kung hindi man ay magiging laban sa mga regulasyon sa bawat Bahagi 121.
CFR Part 121.161
Sa partikular, ang CFR Part 121.161 ay nagsasaad ng mga sumusunod:
"... walang may-hawak ng certificate ay maaaring magpatakbo ng isang turbine-powered na sasakyang panghimpapawid sa isang ruta na naglalaman ng isang punto:
Mas malayo kaysa sa isang oras na lumilipad mula sa isang Sasakyang Paliparan (sa isang beses na engine na walang operasyon na cruise speed sa ilalim ng mga karaniwang kondisyon sa hangin) ng 60 minuto para sa isang dalawang-engine na eroplano o 180 minuto para sa isang eroplano na nagdadala ng pasahero na may higit sa dalawang engine. "
Sa simula, ginamit ang acronym na ETOPS upang ilarawan lamang ang Part 121 ng sasakyang panghimpapawid na may dalawang engine. Mula noong nagsimula ito, ang mga regulasyon ng ETOPS ay pinalawak upang isama ang alinmang dalawa, tatlo o apat na sasakyang panghimpapawid na nagdadala ng mga pasahero para sa pag-upa sa isang lugar kung saan hindi naa-access ang mga paliparan sa bawat regulasyon ng FAA , kaya ang pagbabago ng acronym mula sa "extended twin operations" lamang "pinalawig na operasyon."
Simula noong 1936, kailangang pilitin ng isang piloto o operator na may mga angkop na landing field na hindi bababa sa bawat 100 milya kasama ang kanilang ruta. Nang itatag ang CFR Part 121.161 noong 1953, ang mga operator ng sasakyang panghimpapawid ay kailangang tiyakin ang isang landing area sa loob ng 60 minuto ng kanilang ruta. Sa tatlong at apat na makina sasakyang panghimpapawid, patuloy na nagbabago ang mga patakaran upang mapanatiling mahusay ang mga operator habang pinapanatili ang isang safety net para sa sasakyang panghimpapawid kung ang isang engine ay mabibigo.
Ang unang pag-apruba ng ETOPS ay ibinigay sa TWA noong 1985, sa parehong taon ang FAA ay nagsimula na nagpapahintulot sa twin-engine na sasakyang panghimpapawid isang extension sa isang 120-minutong panahon ng paglilipat. Pagkatapos ay pinalawig pa ito hanggang sa maximum na 180 minutong noong 1988.
Ngayon, ang isang ETOPS na panuntunan ng 240 minuto ay naaprubahan sa ilang mga pangyayari para sa three at four-engine jet. Ang Boeing ang unang nakakuha ng sertipikasyon ng ETOPS-240 para sa kanyang Boeing 777 na sasakyang panghimpapawid.
Para sa anumang eroplano upang matagumpay na lumipad sa ilalim ng mga panuntunan ng ETOPS, dapat itong sertipikado at maaprubahan ng FAA muna. Ang proseso ng pag-apruba para sa ETOPS ay nakabalangkas sa advisory circular 120-42B.
Ang mga carrier na gumagamit ng twin-engine aircraft ay maaaring mag-aplay para sa sertipikasyon ng ETOPS sa alinman sa mga sumusunod na kategorya, ayon sa AC-120-42B:
- 75-minutong ETOPS
- 90-minutong ETOPS
- 120-minutong ETOPS
- 138-minutong ETOPS
- 180-minutong ETOPS
- 207-minutong ETOPS
- 240-minuto ETOPS (para sa isang tukoy na heograpikal na lugar)
- 240 + minuto ETOPS (batay sa mga tiyak na pares ng lungsod)