Pilot Currency
Ang mga piloto ay kinakailangan upang mapanatili ang pera sa gabi tuwing 90 araw upang magdala ng mga pasahero sa gabi. Sa partikular, ang 61.57 (b) ay nagsasaad na , "... walang taong maaaring kumilos bilang pilot sa command ng isang sasakyang panghimpapawid na nagdadala ng mga pasahero sa panahon na nagsisimula 1 oras pagkatapos ng pagsikat ng araw at nagtatapos ng 1 oras bago ang pagsikat ng araw, maliban kung sa loob ng naunang 90 araw na ginawa ng taong iyon sa hindi bababa sa tatlong takeoffs at tatlong landings sa isang ganap na hihinto sa panahon ng simula ng 1 oras pagkatapos ng paglubog ng araw at nagtatapos ng 1 oras bago pagsikat ng araw, at-
- (i) Ang taong iyon ay kumilos bilang nag-iisang manunulat ng mga kontrol ng flight; at
- (ii) Ang kinakailangang takeoffs at landings ay isinagawa sa isang sasakyang panghimpapawid ng parehong kategorya, klase, at uri (kung kinakailangan ang uri ng rating). "
Mga Sasakyang Panghimpapawid ng Fuel
Ang FAR 91.151 (2) ay nagsasaad na "Walang sinuman ang maaaring magsimula ng isang flight sa isang eroplano sa ilalim ng kondisyon ng VFR maliban kung isinasaalang-alang ang hangin at pagtataya ng mga kondisyon ng panahon ay sapat na gasolina upang lumipad sa unang punto ng inilaan na landing at, 2) Sa gabi, lumipad pagkatapos ng hindi bababa sa 45 minuto. "
Kagamitang Pang-eroplano
Ang lahat ng mga kagamitan na kinakailangan para sa araw na VFR (na maaaring malaman ng ilan sa inyo mula sa acronym "TOMATOFLAMES") ay kinakailangan para sa gabi ng flight ng VFR, kasama ang ilang mga extra (ilang ginagamit ang acronym FLAPS).
Sa partikular, ang FAR 91.205 ay nagsasaad na "Para sa flight ng VFR sa gabi, ang mga sumusunod na mga instrumento at kagamitan ay kinakailangan:
- (1) Mga instrumento at kagamitan na tinukoy sa talataan (b) ng seksyong ito.
- (2) Mga inaprubahang mga ilaw sa posisyon.
- (3) Ang isang aprubadong red flight o sistema ng puting anticollision na ilaw sa lahat ng sasakyang panghimpapawid na nakarehistro sa US.
- (4) Kung ang sasakyang panghimpapawid ay pinamamahalaan para sa pag-upa, isang electric landing light.
- (5) Ang isang sapat na pinagkukunan ng de-kuryenteng enerhiya para sa lahat ng naka-install na mga de-koryenteng at radyo.
- (6) Isang ekstrang hanay ng mga piyus, o tatlong ekstrang piyesa ng bawat uri na kinakailangan, na magagamit sa pilot sa paglipad.
Sa pamamagitan ng paraan, ang acronym FLAPS ay ganito:
- F- Fuses
- L- Landing light
- A- Anticollision lights
- P- Position Lights
- S- Pinagmulan ng enerhiya ng kuryente
Aircraft Light Usage
Kailangan mong gamitin ang mga ilaw ng posisyon ng sasakyang panghimpapawid sa gabi. Kinakailangan ito ng FAR 91.20 9 , na nagsasaad na "Walang sinuman ang maaaring, (a) Sa panahon mula sa paglubog ng araw hanggang sa pagsikat ng araw ...
- (1) Magpapatakbo ng isang sasakyang panghimpapawid maliban kung ito ay may ilaw na mga ilaw ng posisyon;
- (2) Park o ilipat ang isang sasakyang panghimpapawid sa, o sa mapanganib na kalapit sa, isang lugar ng operasyon ng paglilipat ng gabi ng isang paliparan maliban kung ang sasakyang panghimpapawid-
- (i) Lumiwanag;
- (ii) Nagliwanag ang mga ilaw ng posisyon; o
- (iii) ay nasa isang lugar na minarkahan ng mga ilaw ng pag-obstruct