Higit Pang Mga Paraan para sa Mga Piloto na Gumawa ng Oras ng Paglipad

Para sa mga bagong pilot na naghahanap upang makakuha ng oras at karanasan sa paghahanda para sa isang propesyonal na trabaho sa piloto, maaari itong maging mahirap na makahanap ng isang paraan. Kung ikaw ay isang mababang-oras na pilot at naubos na ang aking unang listahan ng 10 mga pagpipilian sa oras-gusali , ako ay may dumating sa ilang mga karagdagang mga pagpipilian para sa iyo upang isaalang-alang.

  • 01 Agricultural Flying

    Mas mahusay na kilala bilang dusters crop, agrikultura pilot ay espesyal na sinanay upang lumipad mababa at mabagal, pag-spray ng mga kemikal sa mga patlang. Ang mga trabaho kung minsan ay may mataas na minimum na oras na kinakailangan, ngunit madalas na mga bagong guys ay maaaring makakuha ng sa mababang oras. Ang pag-iwas sa pananim ay mapanganib at pana-panahon, at nangangailangan ng isang malaking halaga ng pagsasanay.
  • 02 Lumipad ang Pipeline

    Maraming mga berdeng piloto ang nagtatayo ng kanilang oras sa pamamagitan ng pag-iinspeksyon ng pipeline ng mga lokal na field ng langis. Kadalasan, ang mga trabaho na ito ay kinontrata sa pamamagitan ng lokal na FBO , flight school o iba pang negosyo sa paliparan, ngunit sa ibang pagkakataon ang pilot ay direktang tinanggap ng kumpanya ng langis. Ang paglipad ng tubo ay nakakapagod at paulit-ulit, ngunit isang magandang pagpipilian para sa oras ng pagtatayo, lalo na para sa mga piloto na nakatira sa isang estado kung saan ang langis ay isang mainit na kalakal.

  • 03 Farm Flying

    Marami sa mga magsasaka at rantsang ngayon ang gumagamit ng mga makabagong pamamaraan, ang ilan ay may kinalaman sa mga sasakyang panghimpapawid at piloto. Ang mga piloto ng sakahan ay maaaring tinanggap upang siyasatin ang mga tubo ng irigasyon, tingnan ang kalagayan ng mga baka o iba pang mga hayop, o upang siyasatin ang mga linya ng bakod ng ari-arian.

  • 04 Bush Flying

    Ang mga piloto ng Bush ay lumipad ng maliliit na sasakyang panghimpapawid na puno ng mga suplay, pagkain, at mga tao sa malalayong lugar na mahirap maabot ng sasakyan. Karaniwan ang paglipad ng Bush sa mga lugar tulad ng Alaska, at maaaring maging isang mapanganib na trabaho. Ang ilang mga trabaho ng bush pilot ay may mas mataas na pangangailangan kaysa sa iba, at ang trabaho ay maaaring mangailangan ng mga kakaibang oras at isang random na iskedyul. Ngunit maraming mga bush pilots mahanap ang trabaho na kasiya-siya at kapaki-pakinabang.

  • 05 Unscheduled Charters

    Ang mga komersyal na piloto na naghahanap upang bumuo ng mga oras ay maaaring mag-alok ng mga hindi naka-iskedyul na mga flight charter (ngunit hindi pinapayagan na "humawak" o nag-aalok ng naka-iskedyul na serbisyo.) Maraming mga piloto makakuha ng ilang karagdagang mga oras sa pamamagitan ng paglipad kaibigan sa paligid o sa pamamagitan ng paglipad sa random na patron ng paliparan kung saan siya ay kailangang pumunta .

  • 06 Ferrying Sasakyang Panghimpapawid

    Ang mga ferry pilot ay tinanggap upang dalhin ang sasakyang panghimpapawid mula sa isang lugar patungo sa isa pa. Ang mga sasakyang panghimpapawid ay madalas na bagong eroplano na binibili ng isang tao o sasakyang panghimpapawid na nangangailangan ng muling pagpoposisyon. Ang mga trabaho ng ferry pilot ay isang mahusay na paraan upang bumuo ng mga oras. Ang mga flight ay maaaring random at mahirap upang matuklasan, ngunit ang isang ferry pilot ay may pagkakataon na mag-log ng maraming oras sa isang solong flight.

  • 07 Bilhin ang Iyong Flight Hours

    Kung minsan ay makikita mo na ang pinakamahusay at pinaka-napapanahong pagpipilian ay upang bumili lamang ang flight oras . Kung may isang kumpanya na talagang nais mong magtrabaho para sa at hindi mo lubos na matugunan ang mga minimum na kwalipikasyon para sa pagkuha, maaari mong isaalang-alang lamang ang pagbili ng mga oras na kailangan mo. Ito ay isang popular na pagpipilian para sa mga pilot na mayroon, sabihin, 40 oras ng multi-engine oras ngunit kailangan 50 upang mag-aplay sa isang trabaho. Maliwanag, ito ay isang mamahaling pagpipilian, ngunit kadalasan ito ang pinakamabilis na paraan, at kadalasan ang tanging paraan upang makuha ang mga oras na kinakailangan kapag kailangan mo upang makuha ang iyong aplikasyon nang mabilis.

  • 08 Kumita ng Bagong Piloto Certificate / Rating

    Kung kailangan mong bumili ng oras ng paglipad, laging pinakamahusay na mag-apply ng mga oras ng paglipad patungo sa isang bagong sertipiko o rating. Sa ganoong paraan, magkakaroon ka ng isa pang kredensyal na idaragdag sa iyong resume. Kung kailangan mo ng mas maraming oras sa multi-engine, halimbawa, kumuha ng certificate ng multi-engine instructor habang binubuo mo ang mga oras.

  • 09 Bumili ng Airplane

    Para sa marami sa amin, ang pagbili ng isang eroplano ay hindi isang opsyon dahil sa gastos, ngunit kung gagawin mo ang matematika at makatuwiran, pagkatapos ay kumuha ng plunge at bumili ng eroplano. Marahil mahahanap mo ito ng isang talagang maginhawang paraan upang bumuo ng mga oras, ngunit may mga iba pang mga benepisyo, masyadong, tulad ng pagiging lumipad ang iyong sarili kung saan man gusto mong pumunta nang hindi mag-alala tungkol sa pag-iiskedyul ng mga kontrahan sa ibang mga piloto.

  • 10 Sumali sa isang Flight Club

    Ang mga klub ng flight ay isang mahusay na pagpipilian para sa mas murang mga rate ng rental, at karaniwan ay kinabibilangan ng iba pang mga benepisyo tulad ng diskwento sa gasolina at access sa mga instructor. Maaari ka ring makahanap ng ilang mga kaibigan sa paglipad upang hatiin ang mga gastos sa pag-upa sa ganitong paraan.

  • 11 Maging Tagapagturo ng Flight

    Ang mga piloto ay maraming nagsasalita tungkol sa paggawa ng anumang makakaya upang maiwasan ang pagtuturo ng flight, ngunit ang trabaho ay may mga perks nito. Oo, lumalabas ka ng maraming mga pattern at gumawa ng maraming touch-and-goes sa mainit, bumpy air, ngunit makakakuha ka ng oras ng mabilis at matuto ng maraming. At oras ng instruktor ay mahalagang oras na magkaroon sa iyong talaan sa paglilista pagdating sa pagkuha ng trabaho sa isang airline.