Alamin ang Tungkol sa Mga Pagpipilian sa Pagmamay-ari ng Airplane

01 Kasamang Pag-aari

Bilang pinakasimpleng kasunduan sa lahat ng ito, ang pagmamay-ari ng pagmamay-ari ay tapat na pagmamay-ari ng isang eroplano kasama ng ibang tao. Ang kabuuang gastos ay nahahati sa kabuuan ng kabuuang bilang ng mga kapwa may-ari, at ang bawat tao ay may pananagutan sa kanilang bahagi sa gastos, kabilang ang mga gastos sa pagpapatakbo at pagpapanatili.

Sa sitwasyon sa pagmamay-ari, ang bawat may-ari ay nakalista bilang isang may-ari sa bill ng pagbebenta at sertipiko ng pagpaparehistro ng sasakyang panghimpapawid.

• Mga pros: Pormal at simple. Hindi na kailangang dumaan sa isang tagapangasiwa upang gamitin ang eroplano, at kadalasan ay mas mahigpit, depende sa uri ng kasunduan.
• Kahinaan: Sa mga sitwasyon sa pagmamay-ari, maaaring magkakaroon ng mga di-pagsang-ayon sa mga may-ari na walang awtoridad sa pamumuno upang gumawa ng mga pagpapasya. Ito ay maaaring humantong sa poot sa pagitan ng mga may-ari. Depende sa nakasulat na kasunduan, ang mga may-ari sa isang sitwasyon sa pagmamay-ari ay maaaring tumakbo sa mga salungatan sa pag-iiskedyul, mga hindi pagkakasundo sa pagpapanatili, at mga hindi pagkakaunawaan sa pananalapi. Maaaring lumitaw ang mga komplikasyon kapag nais ng isang tao na ibenta ang kanilang bahagi ng sasakyang panghimpapawid o kung ang isang may-ari ay nagpasiya na huwag bayaran ang kanilang bahagi.

Maraming tao ang pumasok at nakaligtas sa mga kasunduan sa pagmamay-ari ng pagmamay-ari nang may malaking tagumpay; ang iba ay nabigo at nadama ang ginulangan. Habang ang co-pagmamay-ari ay maaaring i-save ang bawat may-ari ng maraming pera, maaari rin itong maging isang hamon upang pamahalaan nang walang isang itinalagang manager. Gayunpaman, ito ang pinakasimpleng paraan upang pumunta para sa mga kaswal na piloto na gustong bawasan ang halaga ng pagmamay-ari ng sasakyang panghimpapawid.

02 Partnership

Ang isang pakikipagtulungan ay katulad ng isang sitwasyon sa pagmamay-ari ngunit aktwal na isang negosyo na nabuo sa layunin na lumikha ng isang kita. Ang mga pakikipagtulungan ay nangyayari sa mga tagapagturo ng flight , paglipad ng mga klub, at iba pang mga komersyal na pagsisikap.

• Mga kalamangan: Ang pagkakaroon ng maraming mga may-ari, o mga kasosyo, ay nangangahulugan ng mas mababang gastos at mas mataas na kita para sa mga negosyo.
• Kahinaan: Sa isang pakikipagtulungan, ang bawat tao ay may legal na pananagutan para sa mga aksyon ng iba, na ginagawang isang peligrosong pangangahas kaysa sa isang kapwa pagmamay-ari.

03 Kooperatibong Pagmamay-ari

Ang isang mas bagong uri ng kategoryang pagmamay-ari ng sasakyang panghimpapawid, ang isang kasunduan sa pagmamay-ari ng pagmamay-ari ay nagpapatakbo nang higit pa tulad ng isang investment ng oras-share o condo Binibili ng may-ari ng kooperatiba ang eroplano at nagbebenta ng namamahagi sa isa o higit pang mga tao. Ang pasanin ng pagmamay-ari ay nakasalalay sa nag-iisang may-ari, na namamahala ng lahat ng bagay tungkol sa sasakyang panghimpapawid na pag-aarkila, seguro, pagsunod sa pagpapanatili - at nagbabayad para sa lahat nito. Ang mga miyembro ay nagbabayad ng buwanang bayad sa ibabaw ng isang paunang puhunan, at pagkatapos ay magpapakita lamang at lumipad.

• Mga Pros: Ang mga kasapi ng kooperatiba ay may karanasan sa pagmamay-ari na walang pananagutan. Mayroong ilang mga salungatan sa pag-iiskedyul, at hindi nila kailangang mag-alala tungkol sa seguro, pagpapanatili o anumang iba pang mga gastos bukod sa kanilang buwanang bayad, na higit pa sa isang kapwa pagmamay-ari ngunit mas mababa sa isang praksyonal na pagmamay-ari. Ang sasakyang panghimpapawid ay pinangangasiwaan ng isang tao, inaalis ang mga alitan na maaaring kasangkot sa kapwa pagmamay-ari. Ang oras-oras na operating rate ay karaniwang mas mababa kaysa sa labas ng isang kooperatibong kasunduan.
• Kahinaan: Ang mga miyembro ng kooperatiba ay magbabayad ng bayad para sa pamamahala ng sasakyang panghimpapawid, at ibahagi ang sasakyang panghimpapawid ng hanggang sa apat na tao. Ang tagapangasiwa ng kooperatiba ng sasakyang panghimpapawid ay ang huling sasabihin sa lahat ng mga desisyon Kung ang isang miyembro ay hindi sumasang-ayon sa kanya, ang opinyon ng may-ari ay nagkakamali sa miyembro.

Para sa isang halimbawa kung paano gumagana ang isang kooperatiba pagmamay-ari, tingnan ang Plane & Pilot.

04 Fractional Ownership

Ang praksyonal na pagmamay-ari ay isa sa mga pinakalumang pamamaraan ng pagbabahagi ng pagmamay-ari ng sasakyang panghimpapawid at karaniwang ginagamit sa kapaligiran ng korporasyon at may kinalaman sa jet aircraft. Ang praksyonal na pagmamay-ari ay karaniwang pakikipagsosyo sa maraming mamimili sa antas ng korporasyon. Kabilang sa mga sitwasyon ng fractional ownership ang isang tagapangasiwa ng sasakyang panghimpapawid at plano ng pamamahala, at kadalasan ang mga mamimili ay pumasok sa mga kasunduan para sa 1/6 o 1/8 ng sasakyang panghimpapawid.

• Mga pros: Ang sasakyang panghimpapawid ng Jet ay mas mura kapag hinati sa apat, anim o walong bahagi. Ang mga salungatan sa pag-iiskedyul ay bihira, dahil ang karamihan sa mga mamimili ay pumasok sa isang kasunduan sa pagpapalit na nagpapahintulot sa tagapamahala na palitan ang ibang sasakyang panghimpapawid para sa sariling sasakyang panghimpapawid ng mamimili, na nagpapahintulot sa mamimili na lumipad halos anumang oras na kailangan nila. Ang kumpanya ng pamamahala ay nagbibigay ng flight crew, fuel, maintenance, at insurance.
• Kahinaan: Ang mga fractional deal ay maaaring maging lubos na mahal sa pamamahala ng pagkuha ng isang malaking halaga ng pera sa labas ng deal sa exchange para sa kanilang mga pagsisikap sa pamamahala.

Higit pang impormasyon tungkol sa fractional ownership ay matatagpuan sa NBAA.