Ang Sasakyang Panghimpapaw Nila Niya Sa Paglunsad ng Saklaw Niya sa Buong Mundo
Noong 1932, na may kadalubhasaan ng kilalang engineer na si Clarence "Kelly" Johnson, ang Lockheed Aircraft Corporation ay nagdisenyo ng Lockheed Electra 10A, isang state-of-art-machine para sa oras nito.
Ang layunin ng Lockheed para sa sasakyang panghimpapawid ay magamit nang komersyo , at maaaring magkaroon ng hanggang 10 pasahero na may dalawang tauhan. Ang Model 10 (hindi nalilito sa Electra L-188, isang turboprop na dumating nang maglaon) ay unang lumipad noong 1934, 3 taon lamang bago ang sikat na huling flight ni Amelia Earhart.
Kasama sa mga airline na nag-operate sa Lockheed Model 10 Electra ang Northwest Airlines, Braniff Airlines, Continental Airlines, Delta Airlines, Eastern Airlines, at National Airlines. Ang Model 10 Electra ay pinalampas ng maraming internasyunal na airline, kabilang ang mga operator sa Brazil, Mexico, New Zealand, Canada, Australia at UK. Ang militar ay napaboran din ang Electra. Ang mga militar ng Argentina, Brazil, Canada, Espanya, at UK, gayundin ang militar ng Estados Unidos, ay nagkaroon ng Electra Model 10 na sasakyang panghimpapawid sa kanilang mga fleets.
Ang disenyo
Ang Model 10 Electra ay isang twin-engine all-aluminum na sasakyang panghimpapawid na may maaaring iurong landing gear, variable-pitch propeller, at twin twin fins at rudders.
Ang Lockheed Aircraft Corporation ay nagdisenyo ng maraming variant ng Electra Model 10, mula sa Model 10A hanggang Model 10E. Ang modelo ng 10E ay binigyan ng isang mas makapangyarihang engine at ang modelo ay pinasagupa ni Amelia Earhart sa kanyang pagtatangka sa paglipad sa buong mundo.
Ang Electra ay sinadya upang makipagkumpetensya sa iba pang mga tanyag na sasakyang panghimpapawid na nagpapasok ng serbisyo sa eroplano sa parehong panahon.
Ang Model 10 Electra ay mas maliit at mas mura para gumana kaysa sa nakikipagkumpitensya sa sasakyang panghimpapawid na ginawa ni Boeing at Douglas. Bilang isa sa mga unang sasakyang panghimpapawid ng multi-engine na ginagamit sa mga airline, maganda ang ginawa nito sa isang merkado na pinalubha ng isang single-engine na sasakyang panghimpapawid.
Kinilala ng sikat na engineer na si Clarence "Kelly" Johnson ang pagsubok ng tunnel ng hangin para sa Model 10 Electra at responsable para sa pagdaragdag ng ekstrang buntot sa sasakyang panghimpapawid, na naging natatanging tampok sa Lockheed aircraft. Pagkatapos ay nagpunta si Johnson upang makilahok sa mga disenyo ng sasakyang panghimpapawid tulad ng U-2 at SR-71.
Pagganap at Mga Pagtutukoy
- Engine: Ang 400 horsepower Pratt & Whitney R-985 engine ay na-install sa Model 10A aircraft, at ang 10E ay may mas malakas na 600 horsepower Pratt & Whitney R-1340 Wasp SH31 engine.
- Cruise speed: 190-194 mph
- Max Speed: 202 mph
- Saklaw: 619 nm
- Serbisyo sa kisame: 19,400 talampakan
- Walang laman Timbang: £ 6454
- Haba: 38 ft 7 in
- Taas: 10 ft 1 in
Amelia's NR16020 Modifications
Kinuha ni Amelia Earhart ang paghahatid ng Model 10E Electra sa kanyang ika-39 na kaarawan. Binigyan ito ng registration number na NR16020, at magiging eroplano na gusto niyang lumipad sa buong mundo. Para sa kanya pagtatangka sa circumnavigating sa mundo, siya binago ang sasakyang panghimpapawid dramatically para sa isang mahabang bumatak na flight.
Ang mga tangke ng gasolina ay idinagdag sa mga pakpak at fuselage upang tumanggap ng mas mahabang binti ng biyahe. Pagkatapos ng pagbabago, may anim na tangke ng gasolina sa mga pakpak at anim sa katawan ng eruplano. Pinahintulutan siyang dalhin ang 1,150 gallons ng gasolina, sapat na para sa higit sa 20 oras ng oras ng paglipad sa normal na cruise.
Ang sasakyang panghimpapawid ay nilagyan din ng mas mahusay na kagamitan sa radyo para sa Amelia - isang bagong tatak ng radyo ng Western Electric at isang tagahanap ng direksyon ng Bendix radio, na mga high-tech na gadget para sa tagal ng panahon. Ang isang huling pagbabago ay kasama ang pagdaragdag ng isang Beat Frequency Oscillator (BFO) para sa Morse code capability.
Naniniwala ang mga eksperto na si Amelia ay maaaring hindi pa nakapag-aral tungkol sa bagong kagamitan na ito, at sa huli ay maaaring maging sanhi ng kanyang pagkamatay.
Mayroon lamang ilang mga sasakyang panghimpapawid Electra Model 10 na naiwan ngayon. Karamihan ay nakikita sa museo.