Lumilipad na Naging Mas Mabilis!
Ang sertipiko ng sport pilot ay nilikha gamit ang mahilig sa abyasyon at hobbyist sa isip. Ito ay binuo, sa bahagi, upang hikayatin ang mas maraming tao na lumipad. Ang sertipiko ng pilot ng sport ay nagkakahalaga ng mas mababa kaysa sa kaugalian ng pribadong pilot ng pilot at hindi nangangailangan ng isang mag-aaral na magkaroon ng sertipiko ng sertipiko ng FAA. Ang mga kinakailangan para sa isang sertipiko ng sport pilot ay mas mababa kaysa sa isang pribadong sertipiko ng pilot, ngunit ito ay may higit pang mga limitasyon, pati na rin. Ito ay isang lisensya na angkop para sa mga pilot na limitado ng oras o badyet, na gustong lumipad ng sasakyang panghimpapawid sa lokal na lugar.
Narito ang mga hakbang upang maging pilot ng isport:
01 Siguruhin na Ikaw ay Karapat-dapat
02 Tukuyin ang Iyong Katayuan sa Medisina
Upang maging pilot ng isport, kailangan mong magkaroon ng alinman sa sertipiko ng medikal na aviation ng 3rd Class ng FAA, o isang wastong lisensya sa pagmamaneho ng US.
Ang kagandahan ng sertipiko ng sport pilot (para sa marami) ay hindi kinakailangan ang medikal na eksaminasyon ng FAA. O kaya? Mayroong ilang mga pangyayari kung saan kinakailangan pa rin ang medikal na pagsusulit.
Narito ang pagsagap: Kung hindi ka kailanman tinanggihan ang isang sertipiko ng medikal na aviation at walang mga kondisyong pangkalusugan na maaaring makaapekto sa kaligtasan ng flight, maaari kang lumipad gamit lamang ang isang lisensya sa pagmamaneho. Kung mayroon kang isang kilalang kondisyong medikal na maaaring makaapekto sa kaligtasan ng flight, o ikaw ay tinanggihan ng isang sertipiko ng medikal sa nakaraan, dapat kang pumunta sa isang medikal na pagsusuri ng aviation upang makakuha ng sertipiko ng medikal.
Kung hindi ka pa nagkaroon ng eksaminasyong medikal sa aviation, maaari kang lumipad gamit ang isang wastong lisensya sa pagmamaneho lamang.
03 Pag-aralan at Dalhin ang Written Pagsusulit ng FAA
Ang nakasulat na eksaminasyon ng FAA ay isang 40-tanong na multiple-choice test na dapat makumpleto bago ka makakakuha ng sertipiko ng sport pilot. Nais ng ilang instruktor na makumpleto mo ang nakasulat na eksaminasyon bago mo simulan ang iyong pagsasanay sa paglipad; ipaalam sa iba na magsimula ka at magsasagawa ng pagsasanay sa lupa sa panahon ng kurso ng iyong syllabus upang ihanda ka para sa nakasulat na pagsusulit. Alinmang paraan, kakailanganin mong matutunan ang impormasyon na mabilis na pagsasanay ng sport pilot ay pupunta nang mabilis!
04 Simula Lumipad!
Sa pinakamaliit, kakailanganin mong kumpletuhin ang 20 oras ng oras ng paglipad sa isang light sport aircraft . Ang labinlimang oras ng mga iyon ay dapat na pagtuturo (may isang magtuturo) at hindi bababa sa 5 ay magiging solo flight hours. Huwag hawakan ang iyong sarili sa mga numerong ito - ang mga ito ay mga oras na minimum, at ang karamihan sa mga tao ay tumatagal ng isang mas mahaba upang malaman kung paano mapunta ang sasakyang panghimpapawid at maging komportable sa paglipad sa pangkalahatan.
05 Kunin ang Checkride
Sa sandaling naiisip ng iyong magtuturo na handa ka na, siya ay "mag-sign ka" upang kunin ang iyong checkride, na nangangahulugang siya ay mag-sign sa iyong logbook na nagpapatunay sa iyong kaalaman at kakayahan. Ang checkride ay ang pangwakas na pagsubok bago mo makuha ang iyong sertipiko, at binubuo ito ng isang oral exam at isang flight exam. Ang pagsusulit sa bibig ay isang pandiwang pagsusulit kung saan ang tagasuri ay magtatanong sa iyo tungkol sa sasakyang panghimpapawid, mga limitasyon ng paglipad, panahon, mga chart ng eroplano, aerodynamics, at iba pang mga paksa.
Sa sandaling ipasa mo ang pagsusulit na iyon, kukunin mo ang flight na bahagi ng pagsusulit. Sa panahon ng paglipad, susuriin ka sa mga partikular na maniobra, kabilang ang kung paano mo pinatatakbo ang sasakyang panghimpapawid sa mga normal at emerhensiyang sitwasyon.