Kung gusto mong lumipad mas mataas, mas malayo at mas mabilis, gugustuhin mong kumita ng rating ng multi-engine na eroplano bilang karagdagan sa isang pribadong pilot certificate o commercial pilot certificate . Ang multi-engine rating ay isang kinakailangang hakbang para sa anumang propesyonal na pilot sa kalsada sa mga airline, at kilala bilang isa sa mga mas kasiya-siya (at mahal!) Mga programa sa pagsasanay na iyong matiis!
Ang isang aplikante para sa isang multi-engine na rating ay karaniwang isang pribadong piloto o komersyal na piloto. Bihirang, isang mag-aaral na piloto ay pipiliin na kumuha ng pribadong pilot certificate sa isang multi-engine aircraft.
Mayroong karaniwang maling kuru-kuro na ang isang multi-engine na sasakyang panghimpapawid ay "mas ligtas" kaysa sa isang iisang engine na eroplano. Matapos ang lahat, hindi ba ang kalabisan ng isang magandang bagay? Sa karamihan ng mga kaso, oo; ngunit ang ilang mga sasakyang panghimpapawid twin engine ay maaaring talagang maging hamon upang kontrolin kapag ang isang engine nabigo. Samakatuwid, ang rating ng multi-engine ay nakatutok ng maraming pansin sa kontrol ng hangin, pagganap, at mga operasyon ng single-engine bilang karagdagan sa karaniwang mga paksa sa pagsasanay.
Higit pa sa mga sistema, pagkontrol, at pagganap, ang isang multi-engine rating ay medyo simple. Habang mas magastos ang pagsasanay sa isang sasakyang panghimpapawid ng twin engine, ang pagsasanay ay kinakailangan para sa isang propesyonal na pilot, at malinaw naman mahalaga para sa may-ari ng sasakyang panghimpapawid na gustong makakuha ng pagganap, kargamento, puwang ng pasahero, at bilis.
Narito ang mga hakbang para sa pagkuha ng isang rating ng multi-engine:
01 Siguruhin na Ikaw ay Karapat-dapat
Kung nakuha mo na ang isang pribado o komersyal na sertipiko ng pilot, kailangan mo lamang makuha ang kinakailangang pagsasanay na kinakailangan para sa isang rating ng multi-engine, tulad ng nakabalangkas sa FARs. Kung ikaw ay nag-aaplay para sa isang pribadong sertipiko ng pilot sa isang multi-engine na sasakyang panghimpapawid, pagkatapos ay mag-apply ang mga normal na pribadong aplikante ng aplikante ng piloto. Halimbawa, kailangan mong magbasa, magsalita, magsulat at maintindihan ang Ingles, maging hindi bababa sa 17 taong gulang (18 para sa mga komersyal na piloto) at may sertipiko ng medikal na FAA . 02 Laktawan ang Pagsusuri sa Kaalaman!
Walang nakasulat na pagsusulit ng FAA para sa isang multi-engine na add-on na rating; kakailanganin mo lamang na pag-aralan ang kaalaman sa multi-engine (pagganap, aerodynamics, single-engine performance, emergency operations, atbp.) para sa iyong pagsakay sa check. Kung ikaw ay isang pribadong pilot aplikante sa isang multi-engine na sasakyang panghimpapawid, kailangan mong ipasa ang Private Pilot FAA na pagsusulit sa kaalaman. Ang Private Pilot Knowledge Exam ay 60 katanungan at ang mga aplikante ay binibigyan ng dalawa at kalahating oras upang makumpleto ito. Kailangan mo ng 70 puntos na porsyento o mas mahusay na ipasa. 03 Simula Lumilipad
Para sa isang pribadong pilot upang makakuha ng isang multi-engine na pang-add rating sa ilalim ng CFR Part 61, kakailanganin mong sanayin sa pagganap at mga limitasyon ng sasakyang panghimpapawid, mga sistema ng sasakyang panghimpapawid, maneuvers sa pagganap, mga operasyon ng single-engine, kamalayan ng spin, mga operasyong pang-emergency at instrumento ng mga diskarte (solong engine) kung naaangkop. Walang mga karagdagang oras na lumilipad na kinakailangan sa itaas ng pribadong pilot o komersyal na sertipiko ng pilot, maliban kung mayroon kang hindi bababa sa tatlong oras sa isang multi-engine na sasakyang panghimpapawid bago ang pagsakay sa check ride. 04 Dalhin ang Checkride
Matapos mong ipakita ang kahusayan sa isang multi-engine na sasakyang panghimpapawid, malamang na magiging handa ka para sa iyong checkride. Kakailanganin mong maging sanay sa paglipad ng twin-engine aircraft na may isang engine na nabigo, at ikaw ay pagsasanay sa maraming iba't ibang mga sitwasyon: take-off, landing, maneuvering, pagkabigo ng engine sa panahon ng isang diskarte ng instrumento, atbp Dahil ikaw ay marahil ay kinuha checkrides bago, alam mo kung ano ang aasahan: isang pares ng mga oras ng batayan para sa pandiwang bahagi ng pagsusulit at isang flight ay ang lahat ng kinakailangan. Para sa multi-engine checkride, kakailanganin mong malaman kung ano ang gagawin sa maraming iba't ibang mga sitwasyong single-engine. At huwag kalimutan na magkaroon ng iyong mga papeles sa pagkakasunud-sunod!