Mga Plano sa Emergency ng Paliparan

Kailanman nagtataka kung paano gumagana ang mga operasyon ng emergency ng paliparan Ano ang nangyayari sa mga sandali pagkatapos ng pag-crash ng eroplano? Mahusay, ang mga paliparan ay may detalyadong planong pang-emergency na paliparan (AEP) upang tulungan ang lahat na makitungo sa resulta ng isang emerhensiya o kalamidad.

Ang isang tipikal na planong pang-emerhensiya sa paliparan ay nagsasangkot ng maraming iba't ibang bahagi at kadalasan ay nilikha at ipinatupad ng alinman sa airport manager o isang coordinator ng tugon sa emerhensiya.

Narito ang isang maikling paglalarawan kung sino ang kasangkot sa isang planong tugon sa emergency na paliparan, at kung paano gumagana ang lahat ng ito:

Mga Partido na Maaaring Makilahok sa isang AEP:

Laging may ilang mga partido na kasangkot sa paglikha at pagpapatupad ng isang AEP. Narito ang isang listahan ng ilan lamang sa mga tao at grupo na tumutulong sa coordinate ng AEP:

Pagbuo ng isang AEP

Ang paglikha ng isang AEP ay hindi isang simpleng gawain.

Una, ang pananaliksik ay dapat gawin upang magbalangkas ng pinakamahusay na plano batay sa maraming iba pang mga plano, tulad ng planong tugon ng emerhensiya ng lunsod, mga lokal na ordinansa, OSHA at plano ng EPA, mga plano sa pagtugon sa emerhensiya ng rehiyon at pederal at kahit indibidwal na mga plano sa pagpapadala ng hangin.

Pangalawa, ang isang AEP ay dapat sumunod sa ilang mga regulasyon mula sa iba't ibang mga ahensya tulad ng OSHA, FAA at Department of Transportation (DOT).

Pagkatapos, ang pagsusuri ay dapat gawin upang makilala ang mga panganib ng partikular na paliparan na may kaugnayan sa AEP. Halimbawa, ang isang paliparan ay maaaring napapailalim sa aktibidad ng bulkan o mga tornados, habang ang isa ay maaaring nasa isang high-risk zone para sa pag-atake ng terorista.

Sa sandaling makilala ang mga potensyal na panganib, at makumpleto ang pagtatasa ng panganib, ang coordinator ng tugon sa airport emergency ay maaaring magsimula na bumuo ng mga plano para sa mga tukoy na sitwasyon. Magkakaroon ng ibang plano para sa isang pag-crash ng eroplano, halimbawa, kaysa sa isang pagbabanta ng bomba.

Ang paghuhubog ng isang AEP ay tumatagal ng maraming pagpupulong na may maraming iba't ibang grupo ng mga tao, at maraming pagbabago bago makumpleto. Sa sandaling makumpleto, magsisimula ang pagsusulit ng AEP.

Pagsasanay, Mga Drills, at Pagsasanay:

Patuloy na binago ang isang AEP. Isa sa mga bagay na nakakatulong sa mga tagapamahala at coordinator na bumuo ng pinakamabuting posibleng plano ay ang pagsasanay ng plano nang paulit-ulit, nakakapagod na iba't ibang mga sitwasyon at paggamit ng lahat ng magagamit na mapagkukunan upang matiyak na alam ng lahat ng partido ang kanilang papel kung may emergency. Mayroong ilang iba't ibang mga pamamaraan na ginagamit upang masubukan ang posibleng tagumpay ng isang AEP:

  1. Pagsasanay: Ang pagsasanay ay dapat na malalim at madalas. Mayroong maraming mga tao na kailangang pamilyar sa AEP, kaya ang mga pangkalahatang mga manu-manong pagsasanay at mga sesyon sa silid-aralan ay mga popular na pagpipilian para sa pagsasanay ng maraming tao nang sabay-sabay. Dapat ding maging espesyal na pagsasanay para sa ilang mga grupo, depende sa papel ng bawat isa. Ang mga unang tagatugon, mga bumbero, seguridad sa paliparan, at iba pa ay nangangailangan ng tiyak na pagsasanay sa kung paano pamahalaan ang mga pinsala, karamihan ng tao, at ang media, pati na rin kung paano pangasiwaan ang sensitibong impormasyon habang pinoprotektahan ang tanawin ng kalamidad.
  1. Mga drills: Ang mga apoy, banta ng bomba, at ang mapanganib na paghawak ng materyal ay maaaring gawin sa mga madalas na drills. Ang mga drills ay karaniwang tumutuon sa isang aspeto ng AEP, tulad ng kung paano ipaalam ang lahat, kung paano i-secure ang proseso ng komunikasyon, o kung paano pangasiwaan ang katibayan.
  2. Mga ehersisyo: Ang isang ehersisyo ay maaaring maging isang ehersisyo sa tabletop, isang ehersisyo o isang buong-scale na ehersisyo.

    Ang pag-ehersisyo sa tabletop ay ang pinaka-simple, dahil nagsasangkot lamang ito ng isang kapaligiran sa pagpupulong at isang talakayan sa mga limitasyon ng AEP at pagpapahusay na maaaring gawin.

    Ang isang pagganap na ehersisyo ay nagsasangkot ng isang sitwasyon ng pagpapanggap na may mga hadlang sa oras at mga layunin para sa pagkumpleto ngunit hindi kasangkot sa bawat aspeto ng isang AEP.

    Ang isang live na ehersisyo na tinatawag din na isang buong-scale na ehersisyo, kabilang ang isang live na simulation ng isang pang-emergency na kaganapan, tulad ng isang pag-crash ng eroplano. Kabilang sa mga full-scale na pagsasanay ang maraming grupo, kabilang ang mga tugon sa emerhensiya, Red Cross, mga lokal na hotel, mga bumbero, pulisya, kawani ng operasyon ng eroplano, mga imbestigador ng NTSB, atbp.

    Ang saklaw ng isang live na ehersisyo ay nakasalalay sa mga kinakailangan ng paliparan (ang ilang mga paliparan ay kinakailangan upang makumpleto ang isang buong-scale exercise tuwing tatlong taon), ang uri ng sitwasyong ginaganap at ang pagkakaroon ng mga nauugnay na grupo. Sa maraming mga kaso, ito ay tunay na tunay, kahit na kinasasangkutan aktor na magpanggap na nasugatan pasahero, tulad ng sa ganitong full-scale exercise sa Chicago.

Mga Sangkap ng AEP:

Ayon sa pabilog na advisory ng FAA tungkol sa patnubay para sa AEPs, kadalasan ay kinabibilangan ng mga elemento ng AEP ang mga sumusunod: