Ang bus barn ay tahimik nang dumating si Dave sa 5:45 ng umaga. Dave napunta sa opisina upang makuha ang susi sa numero ng bus 201, ang kanyang karaniwang sasakyan sa umaga ay tumatakbo.
Habang hinahatak niya, iniisip niya ang desisyon niya na umalis sa ahensiya ng transportasyon sa rehiyon. Ang mga labanan na dapat niyang masira sa isang bus ng paaralan ay hindi kumpara sa mga nakita niya sa mga ruta na ginamit niya upang magmaneho.
Sa sandaling lumagay si Dave sa kanyang normal na ruta, humihinto siya sa bawat 10 o kaya bloke upang payagan ang isang maliit na bata sa bus. Siya ay nag-alon sa mga magulang habang siya ay nagpapabagal. Siya ay may mga pangalan para sa ilan sa kanila-bathrobe lady, higanteng coffee mug guy.
Pinapanatili ni Dave ang isang maingat na mata sa kalsada. Anuman ang maaaring mangyari, at kailangan niyang maging handa para dito. Ang mga buhay ng mga bata sa at malapit sa kanyang bus ay nasa kanyang mga kamay.
Habang siya at ang kanyang pag-load ng mga bata na malapit sa entrance side ng paaralan, mas malakas ang mga bata. Sila ay karaniwang medyo mahusay na pagkilos sa umaga. Ito ay ang hapon kung saan siya ay may upang i-crack ang mamalo. Sa kabila ng paminsan-minsang problema sa disiplina ay kailangang mag-ulat siya sa isang guro o punong-guro , ang pag-uugali ni Dave ay hindi maayos.
Ang isang bus driving job ay maaaring maging lubhang kasiya-siya. Ang mga driver ng bus para sa mga ahensya ng transportasyon ng pamahalaan ay nakakakuha upang matugunan ang mga bagong tao araw-araw at magkaroon ng pagkakataon na magkaroon ng mahuhusay na pakikipag-ugnayan sa mga regular na pasahero. Ang mga tsuper ng bus ng paaralan ay may pagkakataon na positibong makaapekto sa buhay ng mga bata.
Ang Proseso ng Pinili
Maliban kung ang mga ahensya ng transportasyon ng pamahalaan ay kontrata sa mga bus operating kumpanya, ang mga drayber ng bus ay tinanggap sa pamamagitan ng normal na proseso ng pagkuha ng gobyerno .
Ang mga indibidwal na naghahanap ng trabaho bilang bus driver ng kumpletong aplikasyon ng trabaho kapag ang mga bakanteng posisyon ay nai-post. Ang pagreretiro ng mga tagapamahala ay sinusuri ang lahat ng mga aplikasyon at piliin ang pinaka-kwalipikadong dakot ng mga aplikante sa interbyu para sa posisyon.
Ang Edukasyon na Kakailanganin mo
Kadalasan, ang mga indibidwal ay nangangailangan ng diploma sa mataas na paaralan upang maging karapat-dapat para sa mga posisyon ng mga driver ng bus. Ang isang degree sa kolehiyo ay bihirang kinakailangan.
Higit sa lahat, kailangan ng mga aplikante ang naaangkop na lisensya sa pagmamaneho. Ang lahat ng mga driver ng bus ay dapat magkaroon ng lisensya sa pagmamaneho ng komersyal. Ang lisensiya ng pagmamaneho ng isang 16-taong-gulang na nakukuha kaya siya ay maaaring mag-cruise sa paligid ng bayan ay hindi sapat. Ang CDL ay isang bagay na ganap na hiwalay. Hindi lamang kailangan ng mga drayber ng bus ang isang CDL, kailangan nila ng mga tiyak na pag-endorso sa CDL. Ang lahat ng mga driver ng bus ay nangangailangan ng endorsement ng pasahero, at ang mga driver ng bus ng paaralan ay kailangan din ng pag-endorso ng bus sa paaralan.
Ang Karanasan na Kailangan Mo
Ang pagkakaroon ng wastong CDL na may wastong mga pag-endorso ay dapat sapat upang mapunta ang isang trabaho sa pagmamaneho ng bus. Kapag maraming aplikante ang nalalapat sa isang posisyon, ang propesyonal na karanasan sa pagmamaneho ng bus ay maaaring maglagay ng aplikante patungo sa tuktok ng listahan ng mga interbyu.
Kung ano ang gagawin mo
Gamit ang pangunahing layunin ng ligtas na paglalakbay, ang mga drayber ng bus ay nagdadala ng mga tao mula sa isang lugar papunta sa isa pang karaniwan sa mga paunang natukoy na mga ruta.
Ang mga bus driver ng paaralan ay ginagawa ito eksklusibo para sa mga bata. Ang ilang mga ahensya ng transportasyon ay nag-aalok ng serbisyo sa transportasyon ng pinto-to-door, ngunit karaniwan ito ay limitado sa mga matatanda at indibidwal na may mga kapansanan.
Upang matiyak ang ligtas na paglalakbay, kailangang mag-ingat ng mga drayber ng bus ang kanilang mga sasakyan. Dapat din nilang matiyak na ang mga pasahero ay ligtas mula sa pinsala mula sa loob ng bus. Ang kawalan ng pag-uugali sa pamamagitan ng mga pasahero ay hindi maaaring disimulado dahil inilalagay nito ang iba sa panganib ng pinsala alinman sa direkta o sa pamamagitan ng pagdudulot ng kaguluhan ng isip para sa mga driver.
Ang paggamit ng droga at alkohol habang nasa tungkulin ay mahigpit na ipinagbabawal. Hindi lamang ito makakakuha ng isang driver ng bus na nagpaputok, maaari itong makakuha ng isang driver ng bus naaresto at suspindihin ang CDL. Ang isang driver na may isang suspendido CDL ay hindi maaaring legal na magpatakbo ng isang bus.
Mahigit sa kalahati ng lahat ng mga driver ng bus ang nagtatrabaho ng full-time na iskedyul. Ang ilang mga drayber ng bus sa paaralan ay may iba pang tungkulin para sa distrito ng paaralan sa pagitan ng umaga at hapon.
Ang ilang mga distrito ay nagtatanggal ng simula at pangwakas na mga oras para sa kanilang mga paaralan. Ang mga driver ng bus sa mga distrito na may iskedyul na ito ay maaaring gumawa ng higit sa isang run bawat umaga at hapon.
Ano ang Iyong Kikita
Ayon sa 2012 data mula sa US Bureau of Labor Statistics, ang mga drayber ng bus ay kumita ng isang median na sahod na $ 29,550 bawat taon. Ang mga drayber ng bus sa paaralan ay nakakakuha ng isang median na sahod na $ 30,000 bawat taon.