Ang mga pinagsamang operasyon ay hindi isang bagong konsepto dito. Ito ay isang paraan ng pamumuhay para sa maraming mga yunit sa base. Ngunit para sa isang bagong lahi ng mga magkakasamang operasyon ng Air Force, ang Joint Forced Entry Exercise na ito ng linggo ay isang pagkakataon upang bumaba sa lupa - literal.
Ang mga Airmen ay bahagi ng Rapid Engineer na Deployable Heavy Operational Repair Squadron Engineer unit, na mas kilala bilang Red Horse. Ang mga ito ay mula sa Nellis Air Force Base, Nev., Hurlburt Field, Fla., At Langley AFB, Va.
Ang kanilang mga gawain ay upang mabilis na tasahin at kumpunihin runways. Ngunit hindi katulad ng iba pang mga koponan ng Red Horse, ang mga Airmen parachute na ito ay nakikipaglaban sa Army.
Ang mga layunin ng airborne Red Horse sa panahon ng magkasanib na ehersisyo ay lumahok sa isang pag-agaw ng airfield sa mga Sundalo mula sa 82 Airborne Division sa Fort Bragg, NC, at pagkatapos ay i-clear at ayusin ang airfield kasama ang mga inhinyero ng Army. Ang kanilang trabaho ay maghahanda ng daan para sa C-17 Globemaster IIIs upang mapunta, magdala ng suporta at mga supply upang patakbuhin ang air base.
Ang ehersisyo ay isang modelo ng kung ano ang gagawin ng mga nasa eruplano na mga Red Horse team sa malapit na hinaharap.
"Ang mga guys na ito ay sa punto ng sibat," sinabi Maj. Kevin Brown, chief ng engineering para sa 82 ng Airborne Division ng Army. "Kapag parasyutin nila ito, wala silang luho sa pagkakaroon ng pulisya ng seguridad o pagkakaroon ng iba pang mga ari-arian na karaniwang nauugnay sa isang binuo na paliparan. Ang mga ito ay lumalabas sa kakahuyan, sa isang hindi pa binuo o malayong paliparan, at karaniwang umaasa sa kanilang sariling mga kasanayan sa survivability at field craft kasama ang kanilang mga teknikal na kasanayan sa engineering upang makuha ang runway pagpunta. "
Naka-activate ang mga Red Horse unit noong 1966 sa panahon ng Digmaang Vietnam nang tinanong ng Kalihim ng Pagtatanggol na si Robert McNamara ang Air Force upang bumuo ng sariling combat formation team.
Ang mga ito ay sinanay upang maging isang nagtataguyod sa sarili na puwersa sa malayuang mga buto-buto at posibleng mga panganib sa anumang oras, sa anumang lugar at sa anumang sangay ng militar.
Ang kanilang specialty ay runway at ramp construction, maintenance at repair.
Dahil sa likas na katangian ng koponan, maaari nilang punan ang halos lahat ng tungkulin ng civil engineer. Kasama sa mga naunang gawain ang pag-ayos ng mga living quarters sa dating mga base ng Taliban sa Afghanistan, pagtatayo ng mga istasyon ng bumbero at mga hangar, pagre-rewire ng mga tore ng control ng trapiko sa hangin, pagtatayo ng mga pasilidad sa paglalaba at pagbubukas ng mga basketball court.
Ang kakayahang umangkop at pagkakaiba-iba ng Red Horse ay ginawa sa kanila na isang natural na pagpili para sa bagong konsepto ng airborne civil engineers.
Ang airborne RED HORSE ay pinasigla ng pangitain ng Chief of Staff, Gen. John Jumper, batay sa kanyang mga karanasan sa US Air Forces sa Europa, at tatlong mga koponan ay itinatag noong 2002.
Ang mga pangkat ng eruplano ng RED HORSE ay makabuluhang naiiba kaysa sa natitirang tradisyonal na RED HORSE combat squadron ng mga inhinyero na ang mga miyembro ay nasa eroplano na kwalipikado at gumagamit ng mas magaan na specialized equipment. Ang mga miyembro ng ARH team ay dumalo rin sa isang 13-araw na Army Air Assault course upang matutunan kung paano mag-sling-load ang kanilang kagamitan at rappel mula sa mga helicopter.
Ang mga ARH team ay kumukuha ng 21 tradisyunal na mga miyembro ng RED HORSE at dagdagan ang mga ito ng anim na bumbero, anim na explosive technician na pagtatapon ng mga kanyon, dalawang dalubhasa sa kemikal at biyolohikal na pagiging handa, at mga pwersang panseguridad ng seguridad, kung kinakailangan.
Ang mga kalalakihan at kababaihan na bumubuo ng isang koponan ng ARH ay nagboboluntaryo mula sa loob ng tradisyunal na mga yunit at kailangang maging karapat-dapat sa pisikal.
Habang ang programa ay umunlad sa nakaraang ilang taon, ang mga Airmen ay na-training. Dumalo sila sa airborne school sa Fort Benning, Ga., At natututo ng mga taktikal na kasanayan na kinakailangan para sa kanila na maging handa na magtrabaho kasama ang kanilang mga katuwang na Army.
"Ilang guys sa Air Force upang gawin ito?" Nagtanong Staff Sgt. Mark Gostomski, Squadron ng 99th Civil Engineer, isa sa 33 Airmen na nakikilahok sa ehersisyo.
"Ang Air Force ay nagdudulot ng maraming karanasan at kaalaman sa pag-aayos ng eroplano at konstruksiyon ng paliparan. Mayroon din kaming isang kayamanan ng taktikal na kaalaman, kaya't karaniwang nilalagyan namin ang dalawa sa isang pinagsamang pakikipagtulungan ng pagsisikap, "sabi ni Major Brown.
Ang ideya ay hindi upang sakupin ang alinman sa mga trabaho ng Army na mayroon sa loob ng kanilang mga yunit, ngunit upang dagdagan ang mga yunit na may Air Force specialty.
"Inayos nila ang mabilis na pagtatasa at pag-aayos ng isang landas," sabi ni Capt. Brent Legreid, tagapangasiwa ng Red Horse project manager. "Bukod pa rito, dahil mayroon silang mga tubero, elektrisidad, at iba pa, maaari rin nilang gawin ang isang mahusay na pagtatasa sa mga pasilidad sa base o sa lokal na lugar upang matukoy kung ang imprastraktura ay naroroon upang suportahan ang mas malaking follow-on na pwersa . Iyon ay isang bagay na ang Army ay hindi isinama sa kanilang airborne corps. "
Kahit na sinabi ng mga Airmen na ang mga pagkakaiba sa pagitan ng mga kultura ng Air Force at Army ay maaaring gumawa ng sama-samang paghamon, sinabi rin nila na ang kinalabasan ay angkop dito.
"Ito ay isang groundbreaking pagkakataon upang makita kung saan ang Air Force ay pupunta," sinabi Staff Sgt. Thomas Cooper, 823rd Security Forces Squadron. "Talagang tanggap sila sa amin. Kami ay lumalaki upang ipakita kung ano ang aming kaya at upang ipakita na maaari naming gawin ang kanilang load mas magaan. "