Minsan sa bukas na rampa ng MC-130 Talon, lumingon siya at tumingin sa likod. Isang daang yarda ang layo, isang ambulansya ang bumaba sa isa sa makitid na daan sa Bagram Air Base, Afghanistan.
Sinundan nito ang isang ulap ng alabok habang papunta ito sa eroplano.
Sa ambulansya na maaraw na Linggo ng umaga ay isang nasugatan na troop ng US Special Forces. Gusto niyang saktan ang araw bago ang isang mabangis na labanan sa al Qaeda at Taliban fighters sa Shah-e-kot Valley sa silangang Afghanistan.
Tumingin si Thomas sa loob ng Talon. Natutuwa siya na makita ang eroplano na handa nang magdala ng mga pasyente at ang anim na mediko ay nakasakay. Tulad ng iniutos niya.
"Mukhang maganda ang lahat upang pumunta," sabi ni Thomas sa tainga ng loadmaster. Ang burly, M-16-toting "load" nodded at ibinigay sa kanya ang "OK" sign.
Kinuha ng mga mediko ang sugatang sundalo sakay. Pagkatapos ay dumating ang isa pang ambulansiya, at sa lalong madaling panahon ay may dalawang mas nasugatan na mga tropa na ligtas sa eroplano. Sinuri ni Thomas ang mga ito sa huling pagkakataon. Ngunit nang maglaon, dalawang grupo ng mga doktor, mga nars at medikal na mga technician ang namamahala sa kanila.
"Lahat sila ay sa iyo ngayon," sinabi niya sa isang flight surgeon. "Mag-ingat sa 'em."
Ang mga lalaki ay nasa labas ng kanyang mga kamay, kaya umalis si Tomas sa eroplano. Isang daang yarda mula sa Talon, tumigil siya upang panoorin. Habang nagbubuklod siya, siya ay nakangiti.
Dahil si Thomas, isang senior flight nurse, ay eksakto kung saan nais niyang maging, ginagawa ang eksaktong nais niyang gawin.
"Ipinakalat ako kung saan ang aksyon ay. Tama sa gitna ng digmaan sa terorismo - sa pagkuha ng aking bahagi, "sabi niya.
"At iyon ay isang nagmamadali."
Ang Talon, mula sa Duke Field, Fla., Ay nagsakay sa mga sundalo patungong Karshi Khanabad, Uzbekistan. Ito ay ang ikalawang bahagi ng isang mahabang paglalakbay na nagsimula sa pagsakay sa helikopter mula sa larangan ng digmaan. Mula sa "K-2," ang mga tropa ay pumunta sa ospital sa Incirlik Air Base, Turkey. Pagkatapos, ang isang C-9 Nightingale ay nagsakay sa kanila sa Ramstein Air Base, Germany. Mula doon pumunta sila sa kalapit na Landstuhl Army Regional Center para sa karagdagang paggamot. At, mamaya, sa isang ospital ng estado upang mabawi.
Nagsimula ang kanilang paglalakbay sa Thomas. Isa sa tatlong flight clinical coordinator sa Bagram, ang kanyang trabaho ay upang makatulong sa pag-set up ng aeromedical evacuations. Hiniling niya ang airlift at tinitiyak na dumating ang eroplano sa kagamitan, mga gamot at mediko na kailangan upang mahawakan ang mga pasyente.
"Ang aming trabaho ay upang makakuha ng mga pasyente sa susunod na antas ng pangangalaga," sabi niya.
Si Thomas ay kasama ang ika-137 Aeromedical Evacuation Squadron ng Oklahoma Air National Guard. Tinawag na tungkulin pagkatapos ng pag-atake ng mga terorista sa Sept. 11, ginugol niya ang halos anim na buwan niyang paglilibot sa Bagram. Tumalon siya sa pagkakataong maglingkod sa Operation Enduring Freedom.
Ang trabaho ni Thomas ay isang karamihan sa mga tao na hindi nag-iisip ng ginagawa ng nars dahil may kaugnayan ito sa mga pagpapatakbo ng flight. Ang trabaho at ang iba ay nag-aalis ng mga nars mula sa kanilang mas tradisyonal na lugar sa bedside ng isang pasyente.
Para sa ilang mga nars, tulad ni Thomas, ito ay isang welcome change, isang pagkakataon na makaranas ng isang bahagi ng Air Force kung saan ang mga nars ay bihira na makipag-ugnayan. Ngunit kapag nakikipag-trade sila sa kanilang mga puti ng ospital para sa mga berdeng paglipad sa paglipad, ang ilang mga nars ay nakaligtaan sa pagbibigay ng pangangalaga sa isa-isa.
Bilang isang aktibong tungkulin ng flight nurse, sinabi ni Capt. KC Vo, "Minsan hindi mo nakikita ang kaibahan na ginagawa mo dahil ang mga pasyente ay kasama mo sa maikling panahon." Ang isang anim at kalahating taon na gamutin ang hayop, ang Vo fly with Ramstein's 86th Aeromedical Evacuation Squadron. "Kaya hindi mo gagawin nang diretso, ang pag-aalaga ng pasyente."
Gayunpaman, walang kakulangan ng mga aplikante para sa tungkulin ng flight nurse. Bagkos. Bagaman may problema ang Air Force sa pag-recruit at pagpapanatili ng mga nars, wala itong kakulangan ng flight volunteers nars.
Dahil sa ilang 3,800 na nars sa Air Force, mayroong mas mababa sa 200 mga pahintulot para sa mga flight nurse, Capt.
Sinabi ni Linda Odom. Siya ay isang aktibong tungkulin kritikal na pag-aalaga flight nars na naglilingkod sa Vo.
"Ang trabaho ng mga nars ng flight ay mataas ang prized - maraming kumpetisyon upang makakuha ng isa sa mga puwang," sabi niya. Ang isang 12 at isang kalahating taon na gamutin ang hayop, si Odom na isa sa 32 na nars ng flight ng kanyang yunit.
Si Odom, tulad ng Vo, ay naglilingkod sa isang aeromedical evacuation crew. Ang mga tripulante ay nagmamalasakit para sa mga pasyente sa ruta papunta at mula sa mga ospital. Sa Ramstein, ang tungkulin ng paglisan ay bumaba sa C-9 Nightingale.
Huling kapangyarihan
Sa board, ang direktor ng medical crew - isang flight nurse - ay ang pinakahuling awtoridad sa medisina. Nasa sa nars na "gumawa ng mga medikal na desisyon sa lugar," sabi ni Odom. Walang kawani ng mga doktor na bumaling sa 24,000 talampakan. Kung ang isang tawag ay "sa labas ng iyong saklaw," ang sabi niya, "nakakuha ka ng radyo at tumawag ng doktor sa lupa."
Ito ay isang malaking responsibilidad, sabi niya. Ang ilang mga nars sa militar o sibilyan na mga ospital ay ginagawa iyan.
Sa Incirlik, si Capt. Michelle Maybell ay gumagawa ng iba pang mga uri ng mga desisyon. Siya ay isang tagapamahala ng crew at may iba't ibang pokus. Sa halip ng mga pasyente, ang senior flight nurse ay nag-aalaga ng kapwa mediko.
"Mayroon kaming isang grupo na nag-aalaga sa lahat ng mga tauhan ng pangangailangan upang mapapanatili nila ang kanilang isipan sa kanilang misyon," sabi ng kritikal na nars na nangangalaga. "Dapat nilang isipin ang kanilang mga pasyente. Hindi tungkol sa pagkuha ng kagamitan at gamot, o kung paano sila babalik sa kanilang mga silid. "
Ang isang reservist sa 315th Aeromedical Evacuation Squadron sa Charleston Air Force Base, SC, si Maybell ay ipinadala sa Incirlik sa ilang sandali matapos ang pag-atake sa Sept. Isang volunteer, sumali siya sa 43th Expeditionary Aeromedical Evacuation Squadron.
Bilang isang tagapamahala ng crew, natututo siya ng isa pang bahagi ng trabaho ng isang flight nurse. Ito ay isang responsibilidad na wala siya sa kanyang trabaho bilang sibilyan na coordinator ng trauma, ngunit isa na tutulong sa kanya na gawin ang trabaho nang mas mabuti. At bagaman mas gusto niyang lumilipad, ang ginagawa niya ay isang "pakiramdam na mabuti" na trabaho.
"Kapag nag-alerto ako sa mga crew, i-pack up ito, ilunsad ang mga ito, at bumalik upang tulungan silang bungkalin pagkatapos ng isang misyon, ito ay nagbibigay sa akin ng isang mabuting pakiramdam," sabi niya. "Isang pakiramdam ng tagumpay."
Kapag ang mga sundalo na si Thomas ay nagsusuot sa Talon sa Bagram ay handa na lumipad mula Incirlik hanggang Ramstein, ito ay si Maybell na nakuha ang mga medikal na handa upang lumipad sa kanila.
"Alam kong ginawa namin ang aming bahagi upang maging matagumpay ang misyong iyon," sabi niya.
Ito ay tungkol sa pag-aalaga
Habang ang Europa, ang Middle East at Asia Minor ay kung saan ang aksyon ay mga araw na ito, ang mga flight nurses ay naglilingkod sa buong mundo. Ang kanilang trabaho - at ng aktibong tungkulin, Reserve and Guard flight surgeons, aeromedical technicians at flight crews - ay upang magbigay ng pasyente ekspertong pag-aalaga sa hangin habang en ruta sa isang ospital.
Bahagi iyon ng pagbibigay ng mga miyembro ng serbisyo, mga sibilyan ng Defense Department at kanilang mga pamilya ang antas ng pag-aalaga ng mga Amerikano, ayon kay Lt. Col. Kirk Nailling. Ang direktor ng pagpapatakbo at punong nars ng 86, sinabi niya na ang mga nars ay may mahalagang papel sa prosesong iyon.
"Mayroon kaming maraming mga tao sa lupa sa buong mundo na maaaring gawin sa-sa-lugar buhay-pag-save ng mga pamamaraan," sinabi niya. "Ngunit pagkatapos ito ay ang aming trabaho upang makakuha ng mga ito sa mas tiyak na pag-aalaga."
Nagpapatunay na ang Operation Enduring Freedom. Ang bawat isa sa mga tropang Amerikano ay nasaktan sa pakikipaglaban sa Afghanistan ay may isang nars sa kanyang bahagi sa biyahe sa eroplano sa ospital.
Kung minsan, ang mga nars at medics bono. Iyon ang kaso sa unang paglisan mula Incirlik sa Ramstein ng mga tropa na nasugatan sa Afghanistan, sinabi ni Capt. Brenda Parker. Isa pang flight nurse sa Ramstein, siya ang direktor ng medical crew sa paglipad na iyon.
"Ito ay pakikipagkaibigan, pagkakaisa, at komunikasyon sa kanyang pinakamahusay," sabi niya. "Hindi ko nakita ang gayong pagtutulungan."
Isang pagsisikap ng koponan. Iyon ang kailangan upang magbigay ng pangangalaga sa itaas, sinabi ni Nailling. At ang pag-aalaga sa unang klase na ito ay isang flight nurse na umaasa na makapagbigay sa tuwing dadalhin sila sa hangin. Na, sinabi niya, "ang dahilan kung bakit napakasaya ang pagiging nars ng flight."
Lumitaw si Thomas mula sa maliit na cubbyhole ng isang silid kung saan siya at isa pang nars na tinatawag na bahay. Ito ay sa dimly lit at cellar na cell ng Bagram na binuo ng Sobyet na tore. Hinati niya ang pagtulog sa kanyang mga mata dahil sa ilang minuto pa ang nasugatan.
Nakilala niya ang lahat ng nasugatan. Ito ay ang tanging paraan na siya ay maaaring makita ang unang kamay kung paano masama sila ay nasaktan. Iyon ang unang hakbang sa pag-alam kung anong uri ng isang evacuation upang makapag-coordinate. At nang tratuhin o itinaguyod ng mga doktor ang nasugatan, nakakita si Thomas ng isang paraan upang makuha sila sa Bagram.
Ang kanyang gantimpala ay nakikita ang nasugatan na umalis sa base, na patungo sa isang ospital at pagkatapos ay umuwi. Para sa kanya, ang nag-iisa ay salamat sapat para sa paggawa ng isang trabaho ilang - kung mayroon man - ang mga tao malaman tungkol sa.
"Ang mga ito ay inilagay ang kanilang buhay sa linya para sa amin," sabi niya. "Ang paglilingkod sa kanila ay isang kiligin. At ang pagkuha ng anim na buwan mula sa aking buhay upang gawin iyon ay isang maliit na sapat na sakripisyo kumpara sa kung ano ang ginagawa nila. "
Sa itaas Artikulo Courtesy of Airman Magazine