Programa ng Flight Officer ng Warrant Army
May tatlong uri ng mga opisyal sa militar. Ang regular na kinomisyon na opisyal, ang warrant officer (din commissioned), at ang di-kinomisyon officer (NCO). Ang parehong mga kinomisyon na opisyal ay karapat-dapat na maging mga piloto ng militar sa Army. Ang mga NCO ay karapat-dapat na dumalo sa pagsasanay ng opisyal na opisyal kung gusto nila at maaaring dumalo sa paaralan ng flight.
Ang lumilipad na sasakyang panghimpapawid ay isang coveted karera sa mga serbisyo ng Estados Unidos na armado, at ang proseso upang maging isang militar na piloto ay isang mapagkumpitensya. Karamihan sa mga kandidato ay nangangailangan ng hindi bababa sa antas ng bachelor upang mag-aplay.
Ang pagbubukod ay ang Army, kung saan ang fleet ay higit sa lahat ng helicopters sa halip na fixed-wing na sasakyang panghimpapawid. Ang pagiging isang helikopter pilot sa Army ay hindi nangangailangan ng mas mataas na edukasyon o dating enlistment.
"Mayroon kaming programa na tinatawag na 'High School to Flight School'," sabi ni Lisa Eichhorn, isang spokeswoman sa Fort Rucker sa Alabama, kung saan sinanay ng Army ang kanyang mga recruits ng piloto. Binibigyang-daan ng programa ang mga nagtapos sa high school na mag-aplay upang maging mga opisyal ng warrant , isang ranggo na kinakailangan upang dumalo sa Army Aviation School.
Upang makarating sa programang mabilis na subaybayan, dapat kang sumulat ng isang sanaysay, kumuha ng mga titik ng rekomendasyon at matugunan ang mga parehong kinakailangan tulad ng bawat iba pang mga kandidato sa paaralan ng flight ng Army.
Narito ang mga ito, hakbang-hakbang.
01 Kinakailangang Edad
Kailangan mong hindi bababa sa 18 taong gulang kapag nakapag-enlist ka sa Army, at kailangang lumabas ka bago ang board ng militar na pipili ng mga kandidato para sa flight school bago mag-33 taong gulang. Kung ikaw ay 33 o 34, posible na makakuha ng isang pagwawaksi.
02 Pagkamamamayan
Dapat kang maging isang mamamayan ng Estados Unidos. Kung ikaw ay hindi isang mamamayan, maaari kang mag- aplay upang maging isa sa lalong madaling panahon kung magpatala ka, gaano man katagal ka nanirahan sa US Karaniwan, kailangan mong ilagay sa limang taon sa Estados Unidos bilang isang legal na permanenteng naninirahan na mag-aplay.
03 Pagsubok
04 Pisikal na Kondisyon
Kailangan mong matugunan ang mga pamantayan ng timbang at timbang ng Army. Mayroon ding dalawang antas ng pisikal na dapat mong gawin: ang isa na kinukuha ng bawat Army recruit sa isang istasyon ng pagproseso ng pasukan sa militar at isang pisikal na Flight Class I, upang maaprubahan ng mga surgeon ng flight sa Fort Rucker.
Hindi ka maaaring magkaroon ng pangitain na mas masahol pa sa 20/50 sa alinmang mata. Upang manatili sa katayuan ng flight pagkatapos ng pagsasanay, ang mga piloto ay hindi maaaring pahintulutan ang kanilang pangitain na lumala nang lampas sa 20/400. Hindi ka maaaring maging kulay o may problema sa malalim na pang-unawa, alinman.
Ang lahat ng pisikal ay kailangang gawin sa loob ng 18 na buwan bago makapagtapos ang board ng pagpili upang timbangin ang iyong mga kwalipikasyon para sa pilot ng helicopter pilot.
05 Pagsasanay
Kung tinanggap, kailangan muna kayong dumalo sa siyam na linggo ng batayang pagsasanay ng labanan at anim na linggo ng kandidato ng opisyal ng warrant officer. Ang isang warrant officer ay isang dalubhasang teknikal na dalubhasa sa isang partikular na kasanayan sa larangan ng digmaan, gaya ng paglipad ng mga chopper. Di-tulad ng mga inatasang mga opisyal, patuloy silang nagtatrabaho sa kanilang specialty, sa halip na ilipat ang kadena ng utos.
- Pagtuturo ng Silid-aralan: Minsan sa pamamagitan ng kandidato ng paaralan ng warrant officer, magpapatuloy ka sa programa ng pagsasanay sa paglipad sa Fort Rucker. Ang programa ay nagsisimula sa pagtuturo sa silid-aralan sa mga intricacies ng umiikot na pakpak na sasakyang panghimpapawid. Matututunan mo ang pangunahing pisika ng paglipad, mga sistema ng paglipad, mga pamamaraan ng emerhensiya, at matututunan mo kung paano gumuhit at magbasa ng mga mapa ng flight.
- Lumilipad: Ang pagsasanay ay mabilis na sumusulong sa Warrior Hall, kung saan natututuhan ng mga bagong piloto na lumipad ang mga helicopter sa mga simulator na may mga binti ng spider na tulad ng metal. Sa sandaling mayroon kang 7 ½ oras ng oras ng simulator sa ilalim ng iyong sinturon, matututunan mo ang mga maneuver na labanan na ginagamit ng mga piloto ng Army sa trainer TH-67 helicopter. Pagkatapos ay magiging eksperto ka sa isa sa apat na helicopters: ang Kiowa-58 Kiowa reconnaissance aircraft; ang UH-60 Black Hawk , na itinayo para sa mga evacuation medikal at mga misyon sa paghahanap at pagliligtas; ang AH-64 Apache , pangunahing pag-atake helicopter ng Army; o ang CH-47 Chinook, isang transport chopper. Depende sa uri ng sasakyang panghimpapawid na espesyalista mo, mag-log ka sa pagitan ng 70 at 150 oras ng aktwal na oras ng paglipad bago maging pilot ng helicopter.
Matuturuan ka rin kung paano lumipad sa mga salaming pang-gabi na naka-mount sa harap ng helmet ng flight, na naglilimita sa iyong larangan ng paningin sa 40 degrees.
Ang pangkalahatang programa ay karaniwang tumatagal ng isang taon, ngunit isang bagong inisyatibo na tinatawag na Flight School XXI ay nagsimulang magpapalabas ng mga pilot ng ready-chopper na chopper sa siyam na buwan lamang noong Oktubre 2005 upang matugunan ang mga hinihingi sa Iraq at Afghanistan.