Okay, ako ay nagretiro sa Navy - ngunit isa sa mga lugar na gusto kong magbayad sa pagbisita sa National Museum ng United States Air Force sa Wright-Patterson Air Force Base . Nasa gitna sila ng pagpapalawak - pagtatayo ng isang ika- 4 na gusali upang ilagay ang Space, Presidential Aircraft, Research & Development at Global Reach Galleries. Inaasahan ko ang pagbubukas ng bagong gusali, ngunit nakikita ko ang pinakabagong update na nagbigay sa akin ng ideya para sa isa pang ramble.
Bakit ang transportasyon ng militar ang Pangulo? Buweno, iyon ay dumating pabalik sa unang bahagi ng 1940s, nang may naging alalahanin sa Pangulo gamit ang komersyal na mga airline para sa transportasyon.
Si Pangulong Franklin D. Roosevelt ang unang Pangulo na lumipad habang nasa opisina, upang makarating sa isang kumperensya sa panahon ng digmaan sa Casablanca - sa kasong ito, siya ay sumakay sa isang Army C-54 at ang Dixie Clipper , isang Pan American Boeing 314 sa ilalim ng kontrata sa pamahalaan. Ang unang sasakyang panghimpapawid na partikular na itinalaga para sa Presidential transportation ay isang mabigat na binagong B-24 Liberator na muling itinalaga bilang isang C-87A Liberator Express (serial 41-24159) na pinangalanang " Guess Where II ". Gayunpaman, hindi ginamit ng Pangulo ang paggamit nito dahil ang Lihim na Serbisyo, pagkatapos ng pagsusuri ng kontrobersyal na rekord ng kaligtasan sa C-87 sa serbisyo, ganap na tumangging aprubahan ang Guess Where II para sa transportasyon ng pampanguluhan - kahit na ginamit ito ng First Lady sa paglilibot South at Central America noong 1944.
Nagkaroon ng maraming mga sasakyang panghimpapawid na nagsilbi bilang Presidential transportasyon, sa kasalukuyan ito ay ang Boeing VC-25A (bersyon ng nabasa na mataas na binagong militar ng Boeing 747-200B na airliner). Bagaman ito ay karaniwang tinutukoy bilang " Air Force One ", technically * ang tawag na sign ay nalalapat lamang kapag ang presidente ay nasa board (ang movie Air Force One ay nakuha ito nang tama kapag ang MC-13 ay nagbago sa tawag na sign nito mula sa Liberty Two Four Air Force One kapag ang Pangulo ay nakasakay sa board, kahit na nakakuha ito ng ilang iba pang mga bagay na mali - tulad ng nararapat na pag-iral ng isang escape pod).
Mayroong pangalawang VC-25A para sa paggamit ng Bise Presidente, at ang tawag sa pag-sign nito ay Air Force Two kapag ang Bise Presidente ay nakasakay.
May isang kasaysayan ng sasakyang panghimpapawid na ginamit bilang Air Force One sa link sa VC-25A sa itaas, ngunit may ilang mga sasakyang panghimpapawid ng Air Force na ginagamit na hindi nakalista, tulad ng pinakamaliit na sasakyang panghimpapawid na itinalaga bilang Air Force One - ang Aero Commander U -4B, na ginamit ni Pangulong Eisenhower para sa maikling biyahe. Ito rin ang unang sasakyang panghimpapawid na gumagamit ng kapansin-pansing asul at puting pintura. Kabilang sa iba pang Air Force craft na ginagamit para sa Presidential Transportasyon ang Beach VC-6A, North American T-39A Saber at Lockheed VC-140B Jetstar.
Ang Pangulo ay dinadala sa pamamagitan ng Helicopters, ang unang Bell UH-13J - ang Air Force na bersyon ng Bell 47J Helicopter. Si Pangulong Eisenhower ang unang Pangulo na lumipad sa isang helicopter mula sa puting bahay Lawn. Isa pang ginamit na helicopter ang UH-34 Seahorse, na sinusundan ng VH-3A Sea King.
Hanggang 1976, ang Marine Corps at ang Army ay nagbahagi ng responsibilidad para sa transportasyon ng Presidential helicopter. Ang Marine One ay Presidential Call Sign na karaniwang kinikilala ng publiko. Ipinapahiwatig nito na ang Pangulo ay lumilipad sa isang Marine Corps aircraft - Ang Marine Two ay ginagamit para sa Bise Presidente.
Kapag ginamit ang mga helicopter ng Army, ang tawag na sign Army One ay para sa Pangulo at Dalawang Army para sa Vice President.
Mula noong 1976, ang Marine Corps ay may tanging responsibilidad para sa transportasyon ng Presidential helicopter, at kasalukuyang ginagamit ang VH-3D Sea King o isang VH-60N "WhiteHawk".
Ang pagkakaroon ng saklaw ng tatlong sangay ng militar, maaaring makita ng isang pattern ...
Ang Navy One at Navy Two call sign ay ginagamit para sa Navy aircraft. Mayroon lamang isang paggamit ng sign ng Navy One na tawag - isang Lockheed S-3B Viking (BuNo 159387) na ginamit upang lumipad si Pangulong George W. Bush noong 2003 sa USS Abraham Lincoln (CVN-72).
Ang Coast Guard Isang tawag sa pag-sign ay hindi pa ginagamit, ngunit ginamit ang One Guard Coast nang isang beses, nang gamitin ni Vice President Joe Biden ang isang HH-60 Jayhawk noong 2009 upang tingnan ang lugar ng Atlanta na binaha.
Gayunpaman, kung mangyayari na ang Pangulo ay gumagamit ng isang sibil na sasakyang panghimpapawid, ang pag-sign ng tawag para sa bapor na iyon ay itinalagang Executive One , at kung ito ay ang Vice President, pagkatapos ay magiging Executive Two .
Ang tanging Pangulo ay aktwal na sa opisina upang gamitin ang regular na naka-iskedyul na komersyal na flight ng eroplano dahil ang pagtatatag ng Presidential Transportasyon ay Pangulo Nixon sa 1973 sa panahon ng krisis ng enerhiya (isang aide dala ng isang maleta-sized secure na komunikasyon aparato sa board sa eroplano, upang ang Pangulo maaaring manatiling nakikipag-ugnayan sa Washington sa kaganapan ng isang emergency). Ang isang pambihirang pagbubukod dito ay ang paggamit ng helicopter militar noong 2009, nang kinuha nito si Pangulong George W Bush matapos mag-expire ang kanyang termino sa opisina - ginamit ng helicopter ang Executive One call sign.
Sa paksa ng mga komersyal na linya ng hangin, kung ang mga miyembro ng pamilya ng presidente ay nakasakay, ngunit hindi mismo ang pangulo, ang flight ay maaaring (kung tinutukoy ng kawani ng White House o Sekretong Serbisyo na kinakailangan) gamitin ang call sign na Executive One Foxtrot ( "Foxtrot" na nagpapahiwatig ng "pamilya"). Para sa pamilya ng Bise Presidente, ang tala ng tawag ay magiging Executive Two Foxtrot .
* Pederal na Aviation Administration Order 7110.65V (Air Traffic Control) [Baguhin ang 3 epektibo ng 2014 Abril 3]